近期， Toyota在台灣提交「GR MR2」商標申請註冊，疑似為經典中置跑車佈局台灣。產品還沒亮相，商標卻先送件——這其實就是大品牌最標準的節奏：
要做行銷先請商標。

為什麼要提早申請商標？

1）先卡位，避免撞名與被搶註

台灣採「註冊保護」與審查制，誰先送件就先拿到申請日，日後遇到近似爭議，這一天往往是關鍵。越早卡位，越不怕別人蹭你熱度。同時，送件後金銳商標8小時內提供案號，可先標註™，不必等到拿證再開始使用。

※ ™＝商標已提交申請，審查中； Ⓡ＝商標註冊成功，已取得商標證

品牌行銷前若未先將品牌名進行商標申請前的檢索，直接將車名、Logo 一旦打出去，牽動媒體、官網、社群、經銷端物料與 SEO。若後段遇到相同或近似前案而被迫改名，流量歸零、素材重做，代價非常高。先把商標送件，是最低成本的風險控管。

配合智財局快軌機制，大部分案件約 4–6 個月即可進入實質審查階段；註冊後一次保護 10 年。但要注意：連續 3 年未使用，商標可能被人申請廢止，所以規劃時要同步安排實際使用與舉證。

• 先做申請前商標檢索：
透過專業的商標代理人或商標事務所，將中文／英文／數字／諧音/圖形等一起檢索，看是否有相同或近似前案，評估過件機率。

• 圖文分開送：
如果logo是圖＋文組合，建議將文字、圖形分開送申請，審查互不影響，日後運用更靈活。（具體可參考下圖图文組合、分開註冊商標比較表）

• 一次布局多個類別：
台灣商標依尼斯分類共分為45大類，在資金足夠的情況下，建議除了關鍵核心類別（即最主要的商品/服務）一定要保護外，也可提前將未來預擴張的商品/服務，或關聯的商標/服務申請註冊保護起來，例如：汽車可將車輛本體品牌名、周邊精品、數位服務（App/連網）等也可分層規劃。

• 同步鎖定網域與社群帳號：
避免釣魚與冒名。

• 行銷版位規範：
提交商標申請後，便可先行使用及設計相關文宣，有取得申請案號即先可在LOGO右上或右下角標 ™；待取得商標證後再改為 ®。

Toyota 的動作提醒所有品牌：話題≠品牌保護。產品還沒上，商標先到位，是品牌最務實的自保。卡好名字與符號，行銷才敢全力衝刺；等市場熱起來再申請，通常就太晚了。

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